На старте

Отто Юльевича Шмидт (1891–1956) – географ, математик, реформатор, полярник, профессор, Герой Советского Союза.

Идея научной экспедиции с дрейфом на льдине принадлежала выдающемуся полярнику Отто Шмидту, который с 1932 по 1938 год был начальником Главного управления Северного морского пути. К тому времени ученые предполагали существование в Северном Ледовитом океане трансполярного течения, проходящего от Чукотского моря через Северный полюс к берегам Гренландии. А если оно есть, значит, можно путешествовать вместе с плывущим по течению льдом, выполняя исследования по гидробиологии, гидрохимии, океанологии и метеорологии.

Команда

Фото: goskatalog.ru, Музей обороны Севастополя, М. А. Трояновский
Евгений Федоров – геофизик, Эрнст Кренкель – радист, Иван Папанин – начальник станции, Петр Ширшов – гидробиолог. 6 июня 1937 г. на станции «Северный полюс – 1».

Общее руководство экспедицией взял на себя Отто Юльевич. Основной лагерь с 25 сотрудниками базировался на острове Рудольфа архипелага Земля Франца-Иосифа. Проделать путь от макушки планеты до Гренландии предстояло научной станции «Северный полюс – 1».

Первопроходцами, решившимися на небывалый эксперимент, стали Иван Папанин – начальник станции, Петр Ширшов – гидробиолог, Эрнст Кренкель – радист, Евгений Федоров – геофизик.

Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
Начальник станции «Северный полюс» Иван Папанин, геофизик Евгений Федоров и пес Веселый на дрейфующей льдине. 1937 год.

Ширшов, Кренкель и Федоров были высококлассными профессионалами каждый в своем деле, имели опыт арктических зимовок (в том числе в одной команде с Папаниным), на счету всех троих были научные открытия. Также в команде был пес по кличке Веселый: он не раз предупреждал зимовщиков о приближении белых медведей и отпугивал хищников.

«Гидробиолог Петр Ширшов и магнитолог-астроном Евгений Федоров были мне известны как люди трудолюбивые, талантливые, смелые, упорные, прекрасно знающие условия Арктики. Не меньше знал я и Эрнста Кренкеля – неутомимого арктического радиста, прославившегося на весь мир во время походов в Центральном полярном бассейне и в работе на полярных научно-исследовательских станциях».

Иван Папанин, «Жизнь на льдине»

Иван Папанин

Фото: goskatalog.ru, Центральный военно-морской музей
Иван Дмитриевич Папанин (1894–1986) – исследователь Арктики, дважды Герой Советского Союза, доктор географических наук, почетный член Географического общества СССР, контр-адмирал.

Первая арктическая экспедиция Ивана Папанина состоялась в 1925 году: в Якутии, на берегу Алдана, шло строительство радиостанции. Эта поездка стала поворотной в судьбе Папанина – он признавался, что после нее превратился «в убежденного северянина»: «Север – совершенно особая страна, забирает человека без остатка».

Далее последовало несколько арктических экспедиций. В 1931 году Папанин ходил на ледокольном корабле «Малыгин». В 1932–1933 годах Иван Дмитриевич руководил полярной станцией в бухте Тихой на острове Гукера, в 1934–1935 годах – группой зимовщиков на мысе Челюскин. В 1937 году возглавил первую в мире дрейфующую станцию «Северный полюс». После этого уникального проекта карьера Ивана Дмитриевича стремительно развивалась: он занимал важные должности в Главсевморпути, Институте океанологии и Академии наук.

«В таком небывалом деле, как научная станция на дрейфующем льду в районе полюса, очень многое зависит от ее начальника. Выбирая его среди наших лучших зимовщиков, я остановился на тов. Папанине. Я имел в виду не только его многолетний опыт, но и прежде всего его исключительную жизнерадостность и напористость. Такой человек не растеряется в трудную минуту. Спутники такого человека будут каждодневно получать от него новую зарядку бодрости и уверенности в успехе».

Отто Шмидт, характеристика на И. Д. Папанина

Арктический лагерь

Фото: goskatalog.ru, Курганский областной краеведческий музей
Перед стартом на Северный полюс. На переднем плане О. Ю. Шмидт (2-й слева), И. Д. Папанин (в центре), 1937 г.

21 мая 1937 года четырехмоторный самолет Н-170, пилотируемый Михаилом Водопьяновым, приземлился в районе Северного полюса (89º25’ с.ш. 78º40’ з.д.) на огромную льдину площадью 15 кв. км и толщиной 3 м. Доставленные к полюсу зимовщики – Папанин, Ширшов, Кренкель, Федоров – сразу же занялись обустройством лагеря.

«Выбор поля оказался чрезвычайно удачным. Огромный обломок полярного пака имел форму большого треугольника, одна сторона которого тянулась примерно на четыре километра, а две других – километра на два. В середине находилась сравнительно ровная площадка размером 1 х 1,5 километра. По границам нашу льдину опоясывал вал торосов».

Иван Папанин, «Жизнь на льдине»

Вскоре к полюсу прибыли еще три самолета – доставили научное оборудование, снаряжение, провиант. До 6 июня на льдине находились 29 участников экспедиции – шло строительство лагеря и научной станции. Важно было предусмотреть все: станции предстояло работать в автономном режиме в экстремальных условиях. Сколько продлится дрейф и куда именно вынесет льдину, в то время никто не знал. Ориентировались на два года и на Гренландское море – там полярников заберут пароходы.

Быт на льдине

Фото: goskatalog.ru, Музей обороны Севастополя
Из фотоальбома «И. Д. Папанину. 23.03.1937 – 17.02.1938».

На станции оставались специально сконструированная коротковолновая радиостанция, гидрологическая лебедка, научные приборы, разные бытовые приспособления. Жилая палатка площадью 9,25 кв. м имела пять слоев: из парусины, шелка, прорезиненного брезента и гагачьего пуха.

«Исходя из возможностей воздушного отряда, максимальный вес оборудования, снаряжения и продовольствия не должен был превышать девяти тонн. Мне и моим помощникам пришлось применить много изобретательности, чтобы в пределах этого лимита взять максимум необходимых вещей. Пришлось заново конструировать двигатель и жилье, кухонное оборудование и радиостанцию, одежду и сани, изобретать и готовить новые виды легкой тары и еще многое и многое другое».

Иван Папанин, «Жизнь на льдине»

Съедобные запасы

Фото: goskatalog.ru, Государственный исторический музей
Иван Папанин за едой.

Подготовка провианта для экспедиции – особая история. Как вспоминал Папанин, в то время ошибочно считалось, «что на полюсе нет жизни, нет живых существ. Следовательно, не могли рассчитывать на охоту, на свежее мясо, что обычно помогает человеку бороться с цингой во время длительного пребывания в Арктике». За дело взялись специалисты Института инженеров общественного питания и разработали для зимовщиков меню из 46 наименований продуктов (в том числе концентратов), в котором учитывались все медицинские рекомендации по калорийности, содержанию белков и углеводов, витаминов, минеральных веществ.

«Все продукты упаковывались и запаивались в специальные жестяные бидоны из расчета один бидон на десять дней для четырех человек. В каждый бидон закладывалось сливочное масло, паюсная икра, сало шпиг, корейка, охотничьи сосиски, плавленый сыр, рис, мука, компот, крахмал, сухари, сухой лук, концентраты супа, борща, мясных котлет, мясного и яичного порошка, шоколад натуральный и с порошком куриного мяса, Ягодный кисель, кофе, конфеты с витамином С, лимонная кислота, специи и другое. Каждый бидон весил сорок четыре килограмма. Мы взяли в экспедицию сто тридцать пять таких бидонов, из них шестьдесят пять были оставлены на острове Рудольфа как резерв. Кроме того, мы взяли с собой некоторое количество других продуктов (сухие грибы, сливочное масло, лук, чеснок, коньяк)».

Иван Папанин, «Жизнь на льдине»

Дрейф начинается

Когда на научной станции все было готово, самолеты и 25 полярников вернулись на основную базу экспедиции на острове Рудольфа. На дрейфующей льдине остались четверо – лицом к лицу с Арктикой. Вокруг только лед. Внизу – Ледовитый океан глубиной 4290 м.

Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
И. Папанин на байдарке в разводьях дрейфующей льдины.

Льдину несло течением быстрее, чем ожидалось – со скоростью 2–3 мили, а затем и до 4–5 миль в сутки. Еще до отбытия самолетов она продвинулась к югу на 32 мили. А к 1 июля, то есть через 40 дней дрейфа, находилась уже в 150 км от полюса. Дрейф в целом проходил спокойно. В июне–июле температура держалась около 0 ºС, лед вокруг станции таял, на льдине образовались огромные лужи и целые озера, некоторые – диаметром до 400 м. Зимовщики даже обновили на них байдарки и резиновые клиперботы – ходили по озерам, не покидая льдину.

Рабочие будни

Полярники работали практически круглосуточно. Чтобы измерить глубину океана и взять пробы воды и грунта, гидрологическую лебедку нужно было крутить 5-6 часов подряд. А ведь были еще метеорологические, магнитные, гравиметрические исследования, астрономические наблюдения.

«В первые недели мы так уставали, что порой я не мог взять в руки карандаш, чтобы сделать очередную запись в дневник».

Иван Папанин, «Жизнь на льдине»

Фото станции «Северный полюс-1», 1937–1938 гг.

Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
И. Папанин у электропривода для радиостанции.
Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
Иван Папанин за работой.
Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
Постройка снеговой стены.
Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
Иван Папанин во время работы.
Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
Э. Кренкель, И. Папанин и Е. Федоров за перестановкой ветряка.
Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
И. Папанин обкладывает палатку льдом.

Станция обеспечивала метеосводками три трансполярных перелета 1937 года: Чкалова, Громова и Леваневского. А когда самолет Леваневского пропал со связи, Эрнст Кренкель двое суток не отходил от рации. Папанин в это время занимался расчисткой аэродрома – на случай, если он понадобится самолетам спасательной экспедиции. В быту никакого разделения на начальников и подчиненных не было: все делали всё – готовили обед, следили за снаряжением, порядком в жилище, заботились друг о друге.

«На полюсе я не раз благодарил судьбу за то, что она меня многому научила. Недаром говорят: знания плечи не оттянут. В свое время я лудил посуду, тачал сапоги, стирал, мыл полы, свежевал медведя, готовил обед. Всё пригодилось».

Иван Папанин, «Жизнь на льдине»

Полярная ночь

Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
Отрытая экипажем ледокола «Таймыр» палатка папанинцев, 1938 г.

К 28 августа, когда исполнилось 100 дней с начала дрейфа, льдина отошла от Северного полюса уже на 350 км (87º с.ш., 1º в.д.), скорость ее увеличилась до 5,5 мили. Конец августа на полюсе – это глубокая осень. Начались морозы, день становился все короче. 5 октября наступила полярная ночь.

К середине декабря льдина была совсем близко от северо-восточных берегов Гренландии. Но так их и не достигла. Льдину подхватило Восточно-Гренландское течение и понесло к югу, в широкий пролив между Шпицбергеном и Гренландией.

«Когда до мыса Северо-Восточного (Гренландия) оставалось 30 миль – при нынешней скорости дрейфа 5–6 суток пути, – наша льдина резко отвернула на восток–северо-восток и, пересекая границу Северного Ледовитого и Атлантического океанов, вышла в Гренландское море».

Евгений Федоров, «Полярные дневники»

Январские метели засыпали все строения станции. Жилую палатку – по самую крышу: зимовщикам пришлось вырубать в снегу лестницу, чтобы пробираться в жилье и обратно. В конце января в районе дрейфа начался шторм, льдина двигалась с невероятной скоростью – 20 миль в сутки. Меньше чем за неделю лагерь унесло на 120 миль к югу и юго-западу. А в ночь на 1 февраля льдина начала ломаться.

Спасательная операция

Фото: goskatalog.ru, Музей обороны Севастополя
Ледокол «Ермак» во время экспедиции по снятию членов дрейфующей станции «Северный полюс – 1».

Трещина прошла и под жилой палаткой. Папанину и его товарищам пришлось перебираться в другие – легкие шелковые. Устанавливали их на обломке льдины размером 50 на 30 м. Рядом с палатками лежали запасы продуктов на 3 месяца, аппаратура, нарты, на которые установили рацию. Мачту антенны для связи поставили на соседнюю льдину. Лагерь надо было срочно сворачивать, экспедицию – завершать.

«В этот час мы покидаем льдину на координатах 70 градусов 54 минуты нордовой, 19 градусов 48 минут вестовой. Наша радиостанция первая сообщила весть о покорении Северного полюса, обеспечила надежную связь с Родиной и этой телеграммой заканчивает свою работу». Последняя радиограмма с научной станции «Северный полюс», которую передал радист Эрнст Кренкель

Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
И. Папанин, Е. Федоров, Э. Кренкель и П. Ширшов на борту ледокола «Ермак».

В спасательной операции участвовали ледокольные пароходы «Таймыр» и «Мурман», ледокол «Ермак», дирижабль «В-6», связь с которым поддерживали несколько радиостанций на берегу и морских судах. 19 февраля «Таймыр» и «Мурман» подошли к льдине, где находились зимовщики. 21 февраля «Таймыр» и «Мурман» встретились с ледоколом «Ермак». Все папанинцы были спасены.

Итоги экспедиции

Фото: goskatalog.ru, Российский этнографический музей
П. Ширшов, И. Папанин, Э. Кренкель, Е. Федоров с женами на борту ледокола «Ермак» на подходе к Ленинграду, 1938 г.

Первая в истории научная экспедиция на Северном полюсе продолжалась 274 дня. За это время льдина с научной станцией продрейфовала 2100 км от полюса до южной оконечности Гренландии – мыса Форвель. Участникам дрейфа – Ивану Папанину, Евгению Федорову, Петру Ширшову, Эрнсту Кренкелю – были присвоены звания Героев Советского Союза. За проделанную научную работу все четверо получили степень доктора наук.

Благодаря научной станции «Северный полюс – 1» впервые в мире стала доступна проверенная информация о северной природе: была составлена магнитная карта Арктического бассейна, измерены глубины океана, сделаны выводы о движении льдов в районе полюса, морских течениях, получены новые сведения о происхождении глубинных арктических вод и взаимодействии водных масс океана. А метеорологические измерения опровергли представления об устойчивости арктического антициклона. Комплексные океанологические исследования во время дрейфа позволили объяснить природные условия околополюсного пространства Арктики. Дополнили их личные наблюдения полярников и сделанные ими фотографии. Подвиг отважных папанинцев стал важным вкладом в развитие мировой науки.

Полезные ссылки

Кинохроника 1937 года

Папанин и его команда на дрейфующей станции «Северный полюс – 1».

youtube.com

Документальные кадры

Съемки вел кинооператор Марк Трояновский.

youtube.com

Папанинцы на станции

Тематическая программа от ПОРА.

youtube.com