По северным морям

Предки поморов полностью освоили Белое море еще в XII веке. Возможно, тогда же добрались и до архипелага Шпицберген. Но научных подтверждений тому нет. А вот в документах XV века зафиксировано, что русские поморы достигли Шпицбергена (они называли его Грумант), основали там свои поселения и вели промысел морского зверя, оленей, песцов и белых медведей.

Фото: goskatalog.ru, Омский областной музей изобразительных искусств имени М. А. Врубеля
Сойма – промысловая и грузовая парусная лодка. Работа И. Голицына.
Фото: goskatalog.ru, Северный морской музей, Архангельск
Раньшину использовали для рыбалки и морской охоты. Ее подводная часть имеет яйцевидную форму.
Фото: goskatalog.ru, Северный морской музей, Архангельск
Огромная 25-метровая лодья (в другом варианте – ладья), крепкая и быстрая, могла проходить до 300 км в сутки и перевозить до 300 тонн груза. Работа П. Базанова

Примерно в то же время поморы начали ходить в Европу, а в XVII взяли курс на восток и первыми поэтапно прошли по Северному морскому пути. Но как это возможно в то время, когда атомных ледоколов еще не было? Дело в том, что поморы издревле специализировались на изготовлении лодок и кораблей, предназначенных для северных вод.

Карбас

Фото: goskatalog.ru, Военно-морской музей Северного флота Министерства обороны Российской Федерации
В. Овчинников, акварель «Поморский карбас»

Карбас – лодка самой простой конструкции. В старину карбасы делали из цельного ствола ели или сосны с корнем, который служил форштевнем. Габариты различались в зависимости от назначения: карбасы были промысловыми, транспортными, грузовыми. Самые крупные карбасы вмещали два десятка человек и более 8 тонн груза.

Коч

Фото: goskatalog.ru, музей-заповедник «Музей Мирового океана»
В. Чичерин. Судомодель. Коч поморский

Коч – судно для дальнего плавания. На кочах поморы еще в XV веке добирались до Шпицбергена, Новой Земли, устья Оби, а в XVII отрезками прошли Северный морской путь.

Конструкция коча – округлые бока, ложковидная форма корпуса, мощная обшивка, мелкая осадка, маневренность – делает его неуязвимым для штормов и льдов. Можно сказать, что это первый в мире ледокол – только деревянный.

Шхуна

Фото: goskatalog.ru, музей «Малые Корелы»
П. Попов. Макет поморской шхуны

Шхуны появились на Белом море в середине XIX века. Поморские шхуны гораздо крупнее и мощнее других. Это делает их устойчивыми даже на самых сильных волнах.

Северный морской музей

Фото: goskatalog.ru, Северный морской музей, Архангельск
Н. Уткин, картина «Поморы»

Традиционные поморские суда – такими, какими они были последние 500–700 лет – можно увидеть в архангельском Северном морском музее. Его большая экспозиция условно поделена на две части: «Эпоха парусного флота» (XI – середина XIX века) и «Эпоха судов с металлическими корпусами» (конец XIX – XX века). Первая часть как раз и рассказывает о поморском судостроении. Здесь представлены старинные карты, чертежи, поморские корабельные снасти прошлых столетий, модели кораблей, судовые приборы, инструменты северных корабелов.

Морские практики

В архангельском клубе «Морские практики», основанном художником, путешественником и капитаном Евгением Шкарубой, на карбасы и шхуны можно не только посмотреть, но и поучаствовать в их строительстве. Традиционные поморские суда по старинным канонам Евгений и его единомышленники воссоздают на верфи Товарищества поморского судостроения. Там же проходят мастер-классы по плотницкому делу и судовождению.

Мангазейский морской ход

Суда, создаваемые Товариществом поморского судостроения, – не музейные экспонаты: они задействованы в экспедициях по арктическим морям и северным рекам.

Например, масштабный проект «Мангазейский морской ход» воспроизводит легендарный поморский маршрут по воде и суше из Архангельска в Сибирь. А самая недавняя, стартовавшая в июне 2025 года, экспедиция под руководством Евгения Шкарубы за три месяца пройдет 2,5 тыс. км по маршруту Дубна – Рыбинск – Череповец – Вытегра – Петрозаводск – Кижи – Соловки – Кандалакша – Варзуга – Архангельск. Команда движется к цели на карбасе и еще одном поморском парусно-гребном судне – ёле.

Полезные ссылки

Хотите узнать больше о судах и традициях поморов? Читайте материалы на портале «Дети Артики».

Интервью с капитаном поморского карбаса

arctic-children.com

Видеоэкскурсия «В гости к поморам»

arctic-children.com

Вкус Поморья

arctic-children.com